铃木UY无钥匙启动:备用机械锁芯竟藏在这一处!
给大家看一下,这就是26款的铃木UY,它什么优缺点我就不说了,我只发现了它一个细节。26款的铃木UY是没有通电的,大家看一下,这是它的无钥匙启动模块,我把无钥匙启动给拿下来了,大家看一下,这个钥匙是不能转的。
给大家看一下,这就是26款的铃木UY,它什么优缺点我就不说了,我只发现了它一个细节。26款的铃木UY是没有通电的,大家看一下,这是它的无钥匙启动模块,我把无钥匙启动给拿下来了,大家看一下,这个钥匙是不能转的。
在国内摩旅圈,豪爵铃木DL250是绕不开的“现象级车型”——自2017年上市以来,凭借“皮实耐造”的口碑狂揽销量,但近几年也因动力弱、车重高、配置老被车友吐槽“跟不上时代”。如今,面对国产500cc拉力车的围堵,2025款DL250带着“四气门发动机+减重10
2025年国内中量级ADV市场再添重磅车型——铃木正式推出V-STROM 800公路版,以9.98万元的售价切入市场。作为V-STROM 800DE的衍生车型,新车针对性优化了公路骑行属性,还降低了坐高门槛,但小10万元的定价在国产车型强势崛起的当下,仍引发了
大部分人第一联想到的是UY/UU125,因为U系列这两台车卖得太好了,好到可以称之为125cc的标杆系列,而扎实耐用是对于这两车型的最初印象,通勤代步则是对于他俩的基本定位。
据EICMA官网2025年10月27日消息,铃木携GSX-8S EVO和GSX-8R EVO两款新车亮相2025米兰国际摩托车展。这两款车的EVO后缀代表着它们是配置更丰富的特别版,从核心性能到细节配置都有不少亮点,尤其性价比表现突出,很适合关注中量级摩托车的
这年头,大家买车似乎都很浮躁,买台车开不了几年、里程开不到5000公里就换车了。当然也有少部分人,买车始终坚持长期主义,不开满13年不罢休。今天我们就来推荐5款兼顾可靠性、实用性与价值感,足以陪伴车主走过漫长岁月的摩托车型。
2025年的150cc踏板市场早已是硝烟弥漫的战场。新大洲本田NS150GX带着ESP+技术杀到1.6万价位,五羊本田的同平台车型以运动设计圈粉无数,连春风这样的国产品牌都靠150AURA的"高配低价"策略撕开市场缺口,150cc踏板销量同比18%的增长幅度,
尤其是150级踏板,价格战打得愈发激烈,越来越多新车把起售价定在了1.2万-1.3万区间。天鹰TX150、钱江鸿150、赛科龙RT150、无极SR150GT、裂变闪电……一众车型扎堆入场,性价比直接拉满。更狠的是钱江鸿150RS,直接把价格压到10999元,硬
对于摩托车消费者而言,口碑是车型长期市场表现的“试金石”,它凝聚着万千车主的真实用车体验,更是选车时最可靠的参考指标。日前,摩托范APP公布2025年7月车型口碑榜,涵盖踏板、巡航、仿赛等多个细分领域。令人意外的是,登顶榜首的并非大排量车型,而是一台125cc
光阳新出的这台KS125踏板车最近在市场上炸开了锅。九千多块就能买个前后都有ABS和TCS的车,这配置比同价位其他品牌高多了。现在经销商那边还送油卡,算下来顶配版不到一万块。很多骑过铃木UY125的人发现自家车突然不值钱了,二手车价直接拦腰砍。
燃油车市场还藏着“遗珠”?消失多年的铃木雨燕带着2026款车型逆势杀回,直接甩出1.0T爆112马力+4.5L油耗的王炸配置,还捆上5年15万公里动力质保的定心丸。
半年前就有摩友在豪爵工厂见到500排量测试车的身影,但直到如今,这款车仍未揭开正式上市的面纱。是产能不足还是另有隐情?结合行业动态与品牌特性来看,答案或许藏在与国产本田的博弈之中。
常年“价格硬刚”的豪爵,2025年突然放出降价大招——10款热销车型同步优惠,覆盖跨骑、踏板两大品类。尽管对比其他品牌动辄数千的降幅,这次“油补活动”力度不算大,但对从不轻易降价的豪爵而言,已是难得的入手窗口期。
在豪爵UFR150踏板车媒体试驾会的中途,研发中心测试跑道突然传来的低沉引擎轰鸣,意外抢走了全场焦点。面对在场媒体的追问,现场工程师“不小心”透露:这正是传闻已久的豪爵500排量车型在进行最后内测。这场猝不及防的“声浪剧透”,让苦等多年的车迷群瞬间沸腾——那个
对于怀揣拉力梦的摩友来说,一台性能可靠、性价比出众的探险车型,往往是解锁远方的关键。而今天,铃木V-Strom650XA直接抛出“王炸”——直降2.8万,将这款久经市场考验的经典探险利器,拉到了前所未有的价格洼地,曾经遥不可及的拉力梦,如今终于触手可及!
2026款铃木雨燕延续了经典的运动定位,但设计语言全面焕新。前脸换上了全新网状格栅,搭配镀铬饰条点缀,搭配两侧纤薄LED投射式大灯组,整体视觉更锐利且更具运动感。新车尺寸将有小幅增加,具体数值官方还未公布。整体造型简洁利落,从任何角度看都透着小钢炮的风格。
摩博会热度未散,豪爵便抛出重磅消息——网传500cc仿赛实车首次曝光,车架暗藏的"SUZUKI"标识与铭牌上的"铃木(SUZUKI)"字样,让这款被猜测为GSX500的车型瞬间成为焦点,而其上市时间与市场定位更引发全网热议。
第一点毋庸置疑,豪爵铃木GSX的品控依旧稳定,作为250级别的“动力猛兽”,它到底值不值得冲?看完你就知道了:
兄弟们!入门ADV圈最近彻底炸了——贝纳利BKX250横空出世,公路版1.598万、越野版1.698万的定价,直接给同级市场来了记“降维打击”。要知道同级标杆铃木DL250指导价高达1.988万,3900元的差价+硬核配置,连不少DL250老车主都忍不住凑过来
老母亲陆陆续续看了鸟类相关的一些书,大人的书、儿童的书,都会看。《藏在鸟巢里的进化史》,是其中读到很惊喜的一本书。